!!Запрос предложений!! Автоцистерна АТЗ-18 на шасси Volvo FM 2022 г.в. 18м3 !!Не торги!!

Основная информация

!! Запрос предложений!! Не торги!!Настоящий запрос предложений не является торгами в контексте ст. 447-449 ГК РФ, а также не является публичным конкурсом в соответствии со статьями 1057 – 1061 Гражданского кодекса Российской Федерации, и не является ведением переговоров в контексте ст. 434.1 ГК РФ. Продавец/Организатор имеет право отказаться от всех полученных предложений по любой причине, а также вправе в одностороннем порядке прекратить проведение запроса предложений в любой момент, не неся при этом никакой ответственности перед Участниками.Автоцистерна КАПРИ АТЗ-18 на шасси Volvo FM 6х4 2022 г.в.VIN X8966125RN2AC6256Автоцистерна предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 кг/дм3 по дорогам 1 и 2 категории с твердым покрытиемВместимость 18 000 л3 отсекаСтоимость имущества указана с НДССобственник - юридическое лицо, полная прозрачность сделки, безналичная форма оплаты с НДС. Возможно купить в лизинг.Техническое состояние:ХорошееЮридический статус:Изъятое лизинговое имущество, зарегистрировано на старого лизингополучателя. Продавец не гарантирует снятие с учета в 10-ти дневный срок. Требуется провести технический осмотр и регистрационные действия.Техническое характеристики:Техническая спецификация шассиОсновные компонентыNEW HEAVY DUTY VEHICLE, VOLVOШасси «Medium» (примерная высота составляет 900 мм от опорной поверхности)Задняя тележка на пневмоподвеске, 2 ведущие оси на 8 пневмобаллонахСпальная кабина FMКолесная база – 4600 ммОбязательный уровень выбросов отработавших газов для двигателя Евро 5 с системой каталитической нейтрализации (SCR)Евро-5Двигатель D13C420, 315 кВт/428 л.с., 2100 Н·мКомпрессионный моторный тормоз VEB (Volvo Engine Brake)Автоматизированная коробка передач I-Shift, 12 ступеней, direct driveБез подъема ведущего моста в задней тележкеВедущая тележка с одноступенчатой гипоидной главной передачей RTS2370A (23т/70т)Размерность шин задней ведущей оси - 315/80Передаточное число главной передачи: 3.09Пакетные предложенияПакет для вожденияИнформационная система расширеннаяБез строительного пакета опцийТип эксплуатацииЭксплуатация в смешанных и плохих дорожных условияхТранспортировка грузов на короткие расстояния (развозной транспортный цикл)Преимущественно равнинные условия эксплуатации автомобиляСтандартная высота центра тяжести (около 1,6 м)Средняя загрязненность дорог/поверхности: 10–40% пробега по дорогам/покрытиям, определяемым как «загрязненные»Допустимая полная масса автопоезда – 56 тоннШирина автомобиля – 2550 ммКомпоновка шассиПередняя подвеска - параболические малолистовые рессорыWITHOUT FRONT SUSPENSION LEVELLING STROKEМаксимально допустимая техническая нагрузка на переднюю ось – 8,5 тонн (для полного использования грузоподъемности оси должны быть специфицированы шины соответствующей грузоподъемности)Необслуживаемые элементы подвескиПередний стабилизатор поперечной устойчивости (средней жесткости)Максимальная техническая нагрузка на заднюю тележку - 21 тоннаЗадний стабилизатор поперечной устойчивости, нормальной жесткостиОграничитель нагрузки на ведущую заднюю ось - 11 500 кгПневматическая подвеска с одним уровнем высоты для режима движения автомобиляОдноступенчатый гидроусилитель рулевого управленияНасос гидроусилителя постоянного рабочего объемаДисковые тормозные механизмы с цельными дискамиEBS пакет «Medium»Кран уровня подвески, электронное управлениеВысота лонжерона рамы 300ммТолщина лонжеронов рамы 8ммУсиливающий внутренний вкладыш продольного лонжерона рамы от поперечины над КП до конца задней тележкиЗащитная крышка для пневматического оборудования на шассиАккумуляторный ящик смонтирован слеваАккумуляторные батареи AGM – 2х210 А·часБез зарядного устройства для аккумуляторных батарейИндикатор зарядки аккумуляторных батарей, показывает напряжение, ток и степень зарядаЧастичная адаптация для перевозки опасных грузов – 2 выключателя массыADR подготовка для перевозки жидкостей с температурой вспышки 60°СВыключатель массы по нормам ADRБак топливный правый, D-образный, алюминиевый, высотой 710 мм, объем - 450 лБак AdBlue с правой стороныБак AdBlue полезным объемом 64лКрышка топливного бака с замкомОкрашенные хомуты крепления топливного бакаУстройства заправки топливом, препятствующие его проливаниюГоризонтальный глушитель, направление выхлопной трубы - вправоТеплозащитный экран - стандартныйДва складывающихся противооткатных башмакаКолесные упоры, размещенные в передней части автомобиля1 переднее буксировочное устройствоПоперечный лонжерон крепления сцепного устройства, позиция MEDIUM (в центре рамы)Прицепная поперечина с величиной тягового усилия 190 кН (D-value), группа отверстий для крепления сцепного устройства G-150/G-260Положение поперечного лонжерона крепления сцепного устройства - 35 мм от конца рамыЗадний конец рамы, прямой конецДлина заднего свеса рамы - 3895 ммТип сцепного устройства: VBG 8500 (Предназначен для прицепов обычного типа). Диаметр сцепного шкворня - 50 мм, максимальная величина горизонтальной составляющей динамической силы, воздействия прицепа на сцепной шкворень (D-value) - 190 кН, собственный вес - 59 кг.Одна пятнадцатипиновая электрическая розетка для соединения с прицепом (соответствует требованиям ADR)Пневматические соединения с прицепом - согласно требованиям ECположение разъемов для соединен. с прицепом на задн. свесе раме по серединеУправление тормозной системой прицепа с подрулевого рычажка в кабинеREAR UNDERRUN PROTECTION FIXED, SLIM EC-APPROVED(R58-3)Установленная на заводе задняя противоподкатная защитаПередние брызговики с покрытием, предотвращающим распыление водяного тумана во время движенияЗадние крылья, базовая версия (3 части)Базовая высота установки задних крыльевБрызговики задних осей с антиразбрызгивающим покрытием на всех крыльяхДополнительный воздушный ресиверСтальной ресиверСтандартные задние фонариСтандартные стоп-сигналыШины и дискиСтальные колесные дискиБескамерные шины размера 315/80R22,5 на передней осиFRONT TIRE ROLLING RESISTANCE CLASS NON SPECIFIEDBRIDGESTONE, M-STEER 001Бескамерные шины размера 315/80R22,5 на ведущей осиDRIVE TIRE ROLLING RESISTANCE CLASS CBridgestone, duravis r-drive 002Шина запасного колеса аналогична шине передней осиКронштейн запасного колеса установлен за задней осьюДомкрат (грузоподъемность 15 т)Полный набор инструментовШланг для подкачки шин, 18 мМанометр для проверки давления в шинахОборудование силового приводаКонцентрация охлаждающей жидкости двигателя до –37°С (–34°F)Селектор КПП I-Shift в виде рычагаTRANSMISSION OUTPUT TORQUE BASICРежимы вождения – сбалансированный и экономичныйСтандартный круиз-контрольРасширенные возможности по управлению работой КПП I-ShiftУсиленное профессиональное программное обеспечение для I-shift, адаптированное для строительной и лесовозной техникиАвтоматический возврат трансмиссии в режим ECOМасляный радиатор (жидкостный теплообменник вода/масло) коробки передач2-цилиндровый компрессор, рабочий объем 704 см3Высокий воздухозаборникОдноступенчатый воздушный фильтр (1 фильтрующий элемент)Генератор, 150 АEXTERNAL NOISE REQUIREMENT, ECE R51.02Открытая система вентиляции картера двигателяПодкачивающий насос с ручным приводомПодогрев топливного фильтраПредпусковой подогрев воздуха (нагревательный элемент во впускном коллекторе)Коробка отбора мощности, установлена на коробке передач, DIN соединение для дальнейшей установки гидравлического насоса, средняя скорость вращенияВыключатель КОМ – бистабильный двухпозиционныйМаксимальный крутящий момент, снимаемый с коробки отбора мощности, до 600 Н·мГидронасос VOAC F1-81, постоянного рабочего объема, однопоточный, монтируемый на коробку передачСтальной поддон двигателяИнтерьер кабины, зона для вожденияБазовый материал отделки рулевого колесаРегулируемое по высоте и вылету рулевое колесоПриборы - набор высшего уровняОграничитель скорости до 90 км/часТахограф с блоком СКЗИ (стандарт РФ)Ограничитель скорости 88 км/чСистема стабилизации ESPСистема предупреждения фронтальных столкновений (с базовым круиз-контролем и экстренным торможением)Система контроля за разметкой, система предупреждения пересечения разметкиКлиматическая установка с датчиком интенсивности солнечного освещенияИммобилайзерРазъем USBШесть динамиков в панели приборов, дверях и спальном отсекеРадио – AM/FMПодготовка к подключению аналоговой камеры – разъем в модуле для кузовостроителейБез подготовки к подключению цифровых камерБез расширенного функционала информационного обмена с оборудованием кузоваВнутренний боковой противосолнечный козырек со стороны водителяВыдвигающаяся текстильная солнцезащитная шторка, установленная в полке над лобовым стеклом, без электропривода.Звуковой сигнал заднего ходаИндикатор осевых нагрузокОгнетушительАптечка первой помощи (для России)Переносная лампаНабор запасных ламп и предохранителейОсновной язык сопроводительной документации – русскийНаклейки и таблички шасси на русском языкеСтандартный второй дополнительный язык - АнглийскийСервис помощи на дорогах с голосовым каналомИнтерьер кабины, жилой отсекОбивка сидений и интерьера из текстиля (отделка Dynamic) FM/FMXКомфортное подрессоренное сидение водителя с интегрированным ремнем безопасности и электроподогревомРемни безопасности водителя и пассажира черного цветаСтандартное неподрессоренное сидение пассажираДва подлокотника на сидении водителяВиниловая обивка подлокотников сиденияНапольные резиновые коврики перед сидениямиФиксированная нижняя спальная полка шириной 700 ммПружинный матрас для нижней спальной полки, полужесткийСтояночный отопитель двигателя и кабиныБазовая панель управления в спальном отсеке (управление внутренним освещением кабины, стояночным отопителем, люком в крыше и замками дверей)Ящик для документов справа на тоннеле двигателяПодстаканник (1 место) внизу по центру центральной консолиВнутреннее освещение кабины с ночным режимом и регулятором интенсивности (реостатом)Приподнимающийся люк в крыше с ручным управлением, стекло тонированноеТонированные стекла кабиныУлучшенная теплоизоляции кабины для стран с холодным климатомВнешнее оснащение кабиныОбщая высота автомобиля максимум 4,0 м по верхней части кабины/спойлеру на крышеБазовый уровень отделки экстерьера (ступеньки, бампер, спойлер бампера, накладки зеркал и накладка солнцезащитного козырька серого цвета)Цвет кабины Белый "Traffic" (Volvo 1107WHIT, NCS 0502-G27Y)Закаленные стекла дверей кабиныЦентрализованное управление замками дверей кабины с пульта дистанционного управленияПластиковый передний бамперПередняя противоподкатная защитаПротивомоскитная сетка перед радиаторомРучной привод насоса кабиныПередние опоры кабины с механической подвескойЗадние опоры кабины с механической подвескойЗеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и камерой в правом зеркалеВнешний противосолнечный козырек кабиныГалогеновые лампы Н7 головного освещенияАвтоматическое включение головного светаV-образные ("V-light") дневные ходовые огни.Дополнительные фарыПротивотуманные фарыВыключатель огней автопоезда в кабине2 вращающихся проблесковых маячка желтого цвета спереди кабины. Маячки установленных на дуге для аксессуаров, если она выбрана в спецификации, либо на крыше слева и справа относительно люка.2 отверстия в крыше кабины со стороны водителя для монтажа аксессуаровОднотональный пневматический звуковой сигнал Jericho, установленный за решеткой радиатораАнтенна для радиостанции установлена на крыше кабиныЭмблемы, знаки установленыПодготовка для установки кузоваЭлектрический интерфейс с модулем для кузовостроителя (Body builder module - BBM)Один семиполюсный разъем для электрического интерфейса кузовостроителейСистема обнаружения прицепаОтверстия для кронштейнов крепления кузова для жестких кузововБез дополнительных выключателейУслугиWITHOUT VOLVO TRUCK START APPФирменный аксессуар с логотипом VolvoGATEWAY WITH 4G/LTE AND WLANVEHICLE SAFETY REPORT 1 YEAR PREPAIDКлавиша вызова экстренной помощи на дороге с микрофоном, Volvo Action Service (VAS)Административные вариантыLEG CHECK ENABLED FOR ORDERБез устройства вызова экстренных оперативных службLIGHTING AND SIGNALING REQUIREMENTS ACC. ECE R48 EXCL IDLAMPБез требований по массам и размерамBRAKE PERFORMANCE REQUIREMENT ACCORDING TO ECE R13-11EXTERNAL PROJECTION REQUIREMENT ACC. TO ECE R61Полная антикоррозийная защита автомобиля при транспортировке с заводаУстройство вызова экстренных оперативных службРазрешенная максимальная масса автомобиля 29500 кг.Техническая спецификация надстройки:Автоцистерна предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 кг/дм3 по дорогам 1 и 2 категории с твердым покрытием (СНиП 2.05.02-85.Автомобильные дороги).Вместимость, л 18 000Количество отсеков 3Конструкция цистерны:Материал корпуса цистерны – импортный алюминиевый сплав s 5,27 мм;Форма корпуса – чемодан;Форма поперечного сечения – постоянная;Отсеков – 3;Способ налива - верхний, нижний;Способ слива - раздельный, самотеком, через адаптеры нижнего налива, через насос и счетчик;Алюминиевые трубопроводы ДУ 100 – 3 шт.;Сторона слива – с левой стороны;Трубопроводы – ДУ 100;Указатели видов топлива – 3 шт.;Донный клапан с пневмоуправлением ДУ 100, импортный – 3 шт.;Крышки горловин алюминиевые, с диаметром люка DN 300 мм, пр-ва РФ, с дыхательным клапаном - 3 шт.;Дыхательный клапан – 3 шт.;Защитное ограждение заливных горловин по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части, с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32 снаружи, в нижней части корпуса;Рукав сливной бензостойкий ДУ 80 (импортный) с быстросъемными наконечниками Camlock;L= 4м., втулка-штуцер – 1 шт.;L= 4м., втулка-втулка – 1 шт.;Пластмассовый пенал для рукава – 2 шт.;Алюминиевая лестница в задней части цистерны с просечными ступенями;Алюминиевый складной поручень высотой не менее 1,1 метра с левой стороны;Тип покрытия верхней площадки – алюминиевая верхняя площадка с просечным трапом;Огнетушители ОП-6 – 2 шт.;Пластмассовый пенал для огнетушителя – 2 шт.;Табличка с держателем на задней части автошасси и для автошасси размером 400х300) согласно с п.п. 5.3.2.1.1. «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов»;Кошма – 3 шт.;Противооткатные упоры, расположенные на раме автошасси – 2 шт.;Площадки для подключения заземления – 4 шт.;Пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25 кг, расположен на раме шасси – 1 шт.;Ящик инструментальный пластмассовый, установлен сзади на раме шасси – 1 шт.;Технологический шкаф.С левой стороны;Алюминиевый, односторонний;Механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение крышки в открытом положении;Пневматический блок управления донными клапанами фирмы Camozzi (Италия) – 1 шт.;Блок подготовки воздуха для привода донных клапанов фирмы Camozzi (Италия) – 1шт.;Комплект владельца автоцистерны КВА-КП для УЗА-4К – есть;Штырь заземления – есть;Покраска.Антигравийное покрытие рамы и нижней части корпуса цистерны;Три надписи «ОГНЕОПАСНО»;Световозвращающая контурная маркировка;Знаки опасности (ромб класса опасности 3);Знаки «Вещество опасное для окружающей среды» расположены на заднем донышке и на обечайках с двух противоположных сторон.Система нижнего налива с системой рекуперации паров (импортные комплектующие):Адаптер нижнего налива – 3 шт.;Оптический датчик предотвращения перелива – 3 шт.;Крышка защитная на адаптер нижнего налива – 3шт.;Переходник гравитационный 4 “-3”- 2шт.;Розетки бортовые, 10-ти и 6-ти контактная для подключения к терминалу нижнего налива;Адаптер газооборота 4”– 1 шт.;Клапан компенсационный с огнепреградителем – 1 шт.;Клапан газооборота – 3 шт.;Крышка защитная на адаптер газооборота – 1 шт.;Рукав газооборота L = 4 м. – 1 шт.;Оборудование для разгрузки:Насосная станция на базе насоса СВН-80 – есть;Характеристики согласно паспортных данных:подача м3/час – 35,0 (при частоте 1450 об./мин)напор, м – 26,0высота самовсасывания – не менее 5,5 м.;Рукав сливной L=2 м., для подсоединения насоса – 1 шт.Привод насосной станции – гидравлический;Счетчик с фильтром ППО-40 – есть;Характеристики согласно паспортных данных:Класс точности 0,25; 0,5Условный проход 40 ммРасход при диапазоне вязкости жидкости от 1,1 до 6,0 мм2/с – от 2,5 до 18 м3/часКатушка со шлангом ДУ-25, длина шланга – 10 м.Документация:Сертификат о калибровке – есть;